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从功能角度，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体空中“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日凌晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线在晨曦中静静延伸。5时30分，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行的这条能源运输干线全线停运，为一场高难度的空中“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特大桥跨朔黄铁路转体梁，重量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅用时102分钟就完成33°逆时针旋转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特大桥。 安进军 摄 前期准备：精密部署确保万无一失 30日5时整，同河特大桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名工作人员列队完毕，施工负责人随即召开班前会，对正式转体施工前的各项准备工作进行仔细梳理。 “此次转体，容不得丝毫闪失。”中铁三局项目技术负责人李文介绍，此次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最大(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座不等跨跨越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁组成。其中，5#墩T构梁两侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不相同。 “桥体如同一个巨型‘跷跷板’，若平衡控制不当，易出现倾覆风险或梁体变形。”李文说，这种情况下要实现同步转体且精准对接，平衡控制需达到毫米级要求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局项目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，完成梁体称重，并对T构梁两侧进行配重调整，同时通过5°试转，采集12项关键参数、建立动态修正模型。 5时30分许，两组T构梁的各8个工作组已全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个庞然大物正等待着关键时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：空中“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联络员刘媛媛，调度命令已下达，现已发送至你手机上请查收。” “收到，现在和你核对调度命令……”施工负责人与驻站联络员的对话标志着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已就位，无列车通行，可以作业。”“6号墩防护人员已就位，无列车通行，可以作业。”对讲机中接连传来报告声。 随后，总指挥高洪奎的声音在16个工作组间传递：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开始。” “现场负责组收到！”“转体操作组收到！”“技术保障组收到！”……各组回应声在对讲机中有序交替，如同音乐节目前乐器调试的序曲。 项目负责人余海鹏介绍，转体梁跨越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行，且邻近的既有线施工安全管控标准极高。 为确保朔黄铁路运行安全，这条能源运输干线已于5时30分全线停运，其后4个小时成为转体施工“天窗”期。也就是说，9时30分前，转体施工必须完成。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操作组，分别启动油缸并报告启动情况！”高洪奎发出指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已启动。”随后，技术保障组和测量监控组报告设备安装情况和原始数据采集情况。一切准备就绪。 “转体操作组启动转体张拉工作，要求牵引角速度不大于0.01rad/min。”高洪奎发出核心指令。 “技术保障组收到。”“测量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩和6＃墩基坑内，各有24根粗大的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引系统一点一点‘抽’出，这就说明转体正在以肉眼难以察觉的速度进行。”余海鹏说。 这一刻，时间仿佛放慢了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特大桥。 安进军 摄 精密操控：旋转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特大桥转体北斗监控系统大屏上，关于转体的各项实时传输数据持续变化。 6时0分，5＃墩当前角度为10.96°，剩余角度22.04°；6＃墩当前角度9.96°，剩余角度23.04°； 6时15分，5＃墩当前角度22.29°，剩余角度10.71°；6＃墩当前角度21.92°，剩余角度10.08°…… “测量监控组报告，测点标高变化正常，在允许范围，姿态正常。”“转体操作组报告：转体系统一切正常。”对讲机中的报告声此起彼伏，各组紧密配合，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操作组、测量监控组注意：梁端平转接近设计位置2.0米，牵引组降低平转速度；梁端平转至持续牵引结束点，张拉牵引暂停。”6时46分，高洪奎发出转体施工减速指令。 最紧张的时刻到来——点动施工开始。“因为剩余角度只有1度，剩余弧长只有2米，改为‘点动’牵引才能确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都意味着桥体向设计位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每次20秒逐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调整越来越精细，如同在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着最后一次点动结束，高洪奎的对讲机里传来报告声：“5＃墩梁体转体完成，球铰已锁定！”“6＃墩梁体转体完成，球铰已锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨曦中，同河特大桥与下方的朔黄铁路静静交汇。至此，跨越102分钟的“空中芭蕾”圆满落幕。(完)--> 【编辑:李骏】
更进一步地，除非，中新网9月30日电 据公安部交通管理局微信公众号消息，2025国庆中秋假期将至，为进一步提升全民交通安全意识，方便群众获取专业、最新的安全出行提示，“交管12123”APP正式上线“交通安全宣传”版块，面向广大用户提供全面、精准、实用的交通安全宣传服务。图片来源：公安部交通管理局微信公众号 该版块聚焦不同群体出行需求和特点，设有“新驾驶人”“自驾出行”“亲子课堂”“银龄课堂”四大栏目，持续为广大...
中新社北京9月27日电 综合消息：以色列总理内塔尼亚胡当地时间26日在第80届联合国大会一般性辩论发言，引发多方反对与抗议。 据《以色列时报》报道，内塔尼亚胡当日表示反对巴勒斯坦建国，称这不仅是其个人或其政府的政策，也是以色列的“国策”。他抨击法国、英国、澳大利亚、加拿大等国近期承认巴勒斯坦国，称这些国家领导人的决定“将鼓励针对犹太人和世界各地无辜民众的恐怖主义”。 据美国阿克西奥斯新闻网站报道，内塔尼亚胡当日走上发言台时，有来自阿拉伯国家、伊斯兰国家、非洲国家与欧洲国家的代表退场抗议。英国广播公司称，现场大片区域空无一人。 法新社消息称，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)方面对此表示，大量代表在内塔尼亚胡发言前退场表明以色列因加沙战争而陷入“孤立”。--> 《以色列时报》报道还称，在内塔尼亚胡发言期间，数百名示威者在以色列被扣押人员家属带领下，在位于美国纽约的联合国总部外进行抗议。美国有线电视新闻网称，在内塔尼亚胡发言期间，纽约市发生多起抗议活动。 以色列反对党“拥有未来”党领导人、前总理拉皮德26日亦通过社交媒体批评内塔尼亚胡当日发言，称其发言充斥噱头，没有提出让被扣押人员获释、结束战争的方案，使以色列处境更加恶化。 据巴勒斯坦通讯社26日消息，自当日黎明以来，已有60名巴勒斯坦人因以色列军队在加沙地带的袭击身亡。 以色列国防军26日在社交媒体表示，已于当日早些时候袭击了位于加沙地带北部加沙城的一栋多层建筑。该建筑内设有哈马斯的观察哨，用于对该地区的以国防军部队发动攻击。(完) 【编辑:郑云天】
中新社广州9月29日电 (记者 孙秋霞 郭军)2025世界粤商大会29日在广州开幕，本次大会以“粤联四海 商创未来”为主题，来自全球60个国家和地区的工商社团和近千名粤商代表齐聚广州，共探粤港澳大湾区发展新机遇。--> 根据《粤港澳大湾区蓝皮书：粤港澳大湾区建设报告(2025)》，2024年，粤港澳大湾区以14.79万亿元(人民币，下同)的经济总量，超越了纽约和旧金山两个世界级湾区，与东京湾区并列全球经济规模第一梯队，人均GDP估算约17.02万元。 “大湾区拥有完整的产业链和供应链体系，形成了多个万亿级电子信息产业集群，建立起相对竞争优势。”TCL创始人、董事长李东生透露，前不久，TCL宣布新增投资295亿元，在广州建设印刷OLED显示面板工厂，巩固大湾区在全球显示产业的领先地位。他表示，期待与更多企业并肩前行，共同将大湾区打造为引领中国、影响世界的先进制造产业高地。 香港中华总商会会长蔡冠深表示，香港企业积淀了深厚的国际视野与全球资源整合能力，广东企业则拥有先进制造业集群，两地企业可在“研发—制造—流通—服务”全链条中找准定位，在大湾区建立与国际接轨的开放型经济新体制过程中合作共赢。 当前，粤港澳大湾区建设朝纵深推进，全球资源配置能力、创新策源能力持续增强，正成为全球最具吸引力的投资热土之一。 “20世纪80年代末，我回到广州投资兴业，创办侨鑫集团。当前，我们正致力于打造具有世界影响力的国际食品流通供应中心与交易市场，这正是我们依托侨商网络、链接全球资源的生动实践。”侨鑫集团创始人、董事长周泽荣说，广大侨商朋友应当牢牢把握历史机遇，成为大湾区建设的坚定参与者和积极推动者。 据悉，本次大会举行了世界粤商招商引资签约仪式，现场签约项目24个，总投资额达444.58亿元，涵盖人工智能、半导体、网络与通信等领域。(完) 【编辑:刘阳禾】